碳纖維復合材料：2013年10月工業和信息化部印發《加快推進碳纖維行業發展行動計劃》，碳纖維行業有望迎來良好的發展機遇。碳纖維主要用于航空航天、體育器材、交通運輸等其他工業領域，我國碳纖維產業整體水平較低，無論產量、質量都不能滿足國內需求，隨著國家扶持力度加大，相信碳纖維行業將會取得巨大進步。
玻璃鋼／復合材料：玻璃鋼／復合材料廣泛應用于國民經濟建設各領域，其市場需求除本行業的技術進步與研發，不斷拓展應用領域的深度和廣度與市場需求增長更為緊密。將重點發展基礎設施、能源環保、交通運輸及航天航空等相關的玻璃鋼／復合材料系列產品及其裝備制造，特別注重新能源領域、海洋開發領域、電力建設領域、環保領域以及碳纖維復合材料為代表的先進復合材料的基礎研究和應用研究與開發。
上下游產業鏈整合推動行業優化存量效能
中國經濟正在發生著一場全面而深刻的結構性變革，玻璃纖維行業也不例外。從"十一五"發展規劃提出"以先進無堿池窯拉絲工藝為發展方向，壓縮落后坩堝法生產能力"，到"十二五"發展規劃"完善提升池窯技術、重點發展玻纖制品加工業"，玻纖行業同樣正在經歷從池窯拉絲到深加工制品的結構調整陣痛期，即所謂的爬坡過坎。此時的痛和慢，正是為了今后能夠發展得更穩、更有勁、更長久。在準入管理的政策導向以及市場競爭、研發技術等多重影響下，成熟穩健的企業如行業龍頭必然越來越強大，小企業要么轉型、要么消亡。行業的相互交叉和滲透，以及上下游產業鏈的整合推動玻璃纖維和復合材料行業優化存量效能，提升產品質量和檔次，進而擴大產品應用領域，最終實現行業的轉型升級和可持續發展。
第二批玻纖行業準入公告管理工作啟動
通過工信部、玻纖協會以及玻纖企業等各方面的共同努力，玻璃纖維行業第一批準入公告管理企業名單將于近期正式公布。第一批進人準人公告管理名單的企業以大型企業為主，在踐行新版準入政策、提升技術裝備和管理水平、探索行業發展新思路方面進行了大量探索和實踐，具有普遍的行業先進性和代表性。為加速淘汰落后產能，推動準入條件的實施，2014年6月玻纖協會準備召開第二批準入公告管理申報及中小企業轉型發展研討會，啟動中小玻纖企業準入公告管理工作，加快推進行業供給結構的調整，維護玻纖市場穩健發展。
復合材料汽車零部件輕量化設計嶄露頭角
中國汽車產業的市場需求快速增長和輕量化發展戰略的加快，推進中國自主品牌汽車升級與輕量化發展。輕量化設計，意味著更少或更輕的材料使用，而復合材料已經在汽車零部件輕量化設計中嶄露頭角。復合材料新能源汽車將是汽車發展的主要方向，未來十年將迎來全球汽車產業轉型升級的重要戰略機遇期。復合材料協會擬于6月與汽車企業合作召開會議，共商汽車輕量化發展大計。復合材料行業要走大批量、低成本、高質量生產工藝技術路線，探索研發先進技術，抓住百年一遇的機會，共創汽車復合材料和中國汽車的輝煌明天。
可回收熱塑性復合材料接軌中高端市場
熱塑性復合材料因其輕質高強、綠色環保，尤其是其可回收利用的特性，逐漸受到大家的青睞，在復合材料應用總量中的比例呈逐年增長趨勢。在本屆JEC展會上，熱塑性復合材料發展受到特別關注，包括原料供應、生產裝備、成品應用等都得到了集中展示，熱塑性復合材料、乃至熱塑性復合材料自動化成型技術及自動化設備配套是未來行業發展的方向和重點。但是目前國內熱塑性復合材料只占復合材料總量的10％左右，遠遠不能滿足市場需要。所以要加快發展纖維增強熱塑性復合材料，企業要上規模、上檔次，提高產業集中度，探索國內新興市場應用，接軌國際中高端市場，尋求更快更好的發展。
