剛剛過(guò)去的溫布爾頓網(wǎng)球公開賽，除了賽況精彩引人注目外，熱衷于時(shí)尚的人士還發(fā)現(xiàn)了另一個(gè)亮點(diǎn)：高街快時(shí)尚品牌H&M、Uniqlo(優(yōu)衣庫(kù))的標(biāo)志竟然出現(xiàn)在了世界排名第一的德約科維奇和伯蒂奇的戰(zhàn)袍上。

　　一邊被快時(shí)尚創(chuàng)造的行業(yè)“神話”圍繞，一邊開始大手筆進(jìn)入運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域挖掘概念，這些高街品牌走的路子有點(diǎn)讓人摸不清：這到底是在進(jìn)行水到渠成的“對(duì)外擴(kuò)張”，還是借知名賽事搞一場(chǎng)高調(diào)的商業(yè)秀?

　　在普通消費(fèi)者看來(lái)，運(yùn)動(dòng)和快時(shí)尚是兩個(gè)不同的細(xì)分領(lǐng)域，運(yùn)動(dòng)更注重功能的挖掘，而快時(shí)尚品牌顧名思義更在乎對(duì)潮流以及速度的把握。但在分析人士眼中，它們均歸類于服裝行業(yè)，有著相似的“基因”。這種基因決定了，當(dāng)這兩類企業(yè)的規(guī)模達(dá)到一定程度時(shí)，為了持續(xù)增長(zhǎng)，會(huì)就近“入手”，滲入對(duì)方的地盤，于是乎，運(yùn)動(dòng)和快時(shí)尚品牌的最終相遇便是水到渠成的事。實(shí)際上，快時(shí)尚與專業(yè)運(yùn)動(dòng)品牌正在走一條相互交叉的“X”形競(jìng)爭(zhēng)路徑。

　　綜述

　　運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚“X”形交叉競(jìng)爭(zhēng)

　　世界排名第一的塞爾維亞網(wǎng)球選手德約科維奇和伯蒂奇今年第三次相遇，兩個(gè)紅色的Logo在白色Polo衫上分外醒目。仔細(xì)一看，Logo分別是Uniqlo和H&M。

　　一場(chǎng)網(wǎng)球比賽，變成了兩大快時(shí)尚品牌的對(duì)話，這種關(guān)注很快就催生了消費(fèi)熱潮。據(jù)悉，優(yōu)衣庫(kù)多個(gè)門店里，德約科維奇的這款戰(zhàn)袍已經(jīng)賣斷貨，更多的成交記錄，則發(fā)生在網(wǎng)絡(luò)店鋪中。

　　記者注意到，世界排名第一的諾瓦克·德約科維奇去年在結(jié)束了和意大利公司塞爾希奧·塔基尼國(guó)際的合同后，就與優(yōu)衣庫(kù)簽訂了5年合約。后續(xù)，這位網(wǎng)球選手將身穿Uniqlo服裝，腳蹬Adidas球鞋，這樣的搭配頗有意味。

　　在業(yè)界看來(lái)，這不僅是品牌間的較量，更是運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚的比拼，反映了快時(shí)尚與專業(yè)運(yùn)動(dòng)品牌正在走一條相互交叉的“X”形競(jìng)爭(zhēng)路徑，它們相互侵入，又彼此支撐，形成一個(gè)暫時(shí)均衡的態(tài)勢(shì)。

　　長(zhǎng)期研究服裝行業(yè)的人士告訴記者：運(yùn)動(dòng)品牌和快時(shí)尚品牌均是面對(duì)中低端客戶，在銷售模式上主要跑量;走輕資產(chǎn)模式，均與上游供應(yīng)商合作，產(chǎn)品以代工(OEM)為主，兩者在商業(yè)模式上確有相似之處。不過(guò)，運(yùn)動(dòng)和快時(shí)尚之間更多的則是差異性，主要體現(xiàn)在操作上的難度和考慮問(wèn)題的維度上，快時(shí)尚更有挑戰(zhàn)性。

　　關(guān)鍵之道體育咨詢管理公司創(chuàng)始人張慶表示，雖然兩者從市場(chǎng)需求上都強(qiáng)調(diào)反應(yīng)速度，但運(yùn)動(dòng)用品相對(duì)弱一些。在他看來(lái)，快時(shí)尚更強(qiáng)調(diào)推陳出新的速度，運(yùn)動(dòng)則更注重在功能領(lǐng)域的挖掘。“運(yùn)動(dòng)用品有它的門檻，即對(duì)專業(yè)性的要求。”他指出，致力于運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域，對(duì)運(yùn)動(dòng)人群偏好的理解需要漫長(zhǎng)的時(shí)間。而快時(shí)尚更多地需要優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，推陳出新講究速度快。

　　品牌營(yíng)銷是另一個(gè)差異點(diǎn)。分析人士指出，快時(shí)尚不太看重品牌本身過(guò)多的投資，而是強(qiáng)調(diào)用貨品和渠道作為驅(qū)動(dòng)因素。運(yùn)動(dòng)品牌則不大一樣，特性決定品牌背書就很重要。

　　兩者的周轉(zhuǎn)天數(shù)也不在一個(gè)層面上。“周轉(zhuǎn)就涉及到管理問(wèn)題，目前國(guó)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)品牌周轉(zhuǎn)率還是挺低的，也導(dǎo)致了庫(kù)存高企的情況。”九派咨詢管理總經(jīng)理邵立剛告訴記者。