“莊重一身，吉祥一生?！边@一膾炙人口的廣告語曾讓莊吉集團在溫州家喻戶曉。因而，當(dāng)坊間有關(guān)莊吉集團倒閉的消息傳得沸沸揚揚時，所有人都不愿意相信這只溫州服裝行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”就這樣倒下了。

　　然而，現(xiàn)實總是殘酷的。記者從溫州中院獲悉，莊吉集團的兩大關(guān)聯(lián)企業(yè)浙江莊吉船業(yè)有限公司(以下簡稱“莊吉船業(yè)”)、溫州遠東船舶有限公司(以下簡稱“遠東船舶”)已于昨日召開第一次債權(quán)人會議。會上，經(jīng)到場債權(quán)人表決，設(shè)立債權(quán)人委員會和授權(quán)債權(quán)人委員會行使債權(quán)人會議職權(quán)兩項內(nèi)容予以通過。

　　走錯一步，滿盤皆輸　　盲目擴張將莊吉逼向了死角

　　說到莊吉集團，所有人對它的最初印象來自于服裝。從1993年開始，莊吉集團進軍服裝行業(yè)，其力推的“商務(wù)休閑”概念一度大受追捧。2011年，莊吉集團產(chǎn)值近30億元，成為溫州舉足輕重的標桿性民企。

　　也許有人會問，曾經(jīng)的明星企業(yè)，為何會淪落到如斯田地?一名業(yè)內(nèi)人士告訴記者，其實莊吉集團只走錯了一步——它是被盲目擴張整死的。

　　記者了解到，莊吉集團本身涉及的業(yè)務(wù)范圍比較廣，有礦業(yè)、有服裝、有房地產(chǎn)，且各個板塊都是獨立運作、獨立核算。2006年，莊吉集團開始進入一個新興領(lǐng)域——造船業(yè)，理由是企業(yè)想往多元化方向發(fā)展。

　　可惜，就是這個新興領(lǐng)域，最終成了莊吉集團的一個噩夢。作為子公司的莊吉船業(yè)承接建造的兩艘8.2萬噸貨船，是溫州造船業(yè)歷史上最大噸位的船舶，但利益與風(fēng)險向來并存，這兩艘“巨無霸”并未給莊吉集團帶來榮耀和利潤，反而活生生地將其拖下了水。

　　2008年，當(dāng)國際金融危機洶涌而來時，國際航運業(yè)全線虧損，造船業(yè)自然不能幸免。剛剛起步的莊吉船業(yè)遭受前所未有的打擊，這兩艘“巨無霸”的船東因虧損嚴重準備棄船。而此時，莊吉集團又遭遇銀行抽貸、互保企業(yè)信任危機，這對于當(dāng)時資金鏈嚴重緊繃的它來說，無異于雪上加霜。2012年11月19日，莊吉集團遞交了一份《緊急報告》，希望市政府“促成到期貸款暫緩還貸并減免利息”。

　　市政府很快出手相助，幫忙向銀行融資轉(zhuǎn)貸，還協(xié)助聯(lián)系整合重組轉(zhuǎn)型升級事宜。2013年7月，其中一艘“巨無霸”恢復(fù)生產(chǎn)。同時，在市相關(guān)部門牽頭下，莊吉船業(yè)先后與希臘、美國、丹麥、新加坡等國內(nèi)外10多個買家洽談，最終在同年12月31日前將其成功出售。

　　然而，事實證明，即使賣掉一艘“巨無霸”，也無力挽回莊吉集團的頹勢。雖然期間莊吉集團還曾獲得濟寧如意投資有限公司(以下簡稱“如意公司”)的巨額注資，但脫困的曙光始終只是曇花一現(xiàn)。

　　資產(chǎn)債務(wù)，高度混同　　管理人建議兩公司合并重整

　　因金融危機導(dǎo)致的造船業(yè)市場整體下行、船東棄船引起債權(quán)人墊付保函款項并向債務(wù)人追索，以及債務(wù)人本身已經(jīng)發(fā)生的資不抵債、不能清償?shù)狡趥鶆?wù)等原因，莊吉船業(yè)和遠東船舶向溫州中院遞交了破產(chǎn)重整的申請。今年2月27日，溫州中院裁定受理，并指定浙江嘉瑞成律師事務(wù)所、浙江聯(lián)英律師事務(wù)所、溫州華明會計師事務(wù)所有限公司聯(lián)合擔(dān)任他們的破產(chǎn)重整管理人。

　　據(jù)悉，莊吉船業(yè)于2004年3月成立，注冊資本為3億元，經(jīng)營范圍包括船舶制造、修理、銷售;船舶配件制造、加工、銷售;貨物進出口、技術(shù)進出口等。遠東船舶于2005年10月成立，注冊資本為4846.3萬余元，經(jīng)營范圍包括船舶及船用配件的制造、銷售等。

　　截至5月15日，莊吉船業(yè)重整程序債權(quán)人申報登記數(shù)為49筆，合計申報債權(quán)近12億元;已經(jīng)確認的債權(quán)32筆，合計6.29億余元，其中有財產(chǎn)擔(dān)保的債權(quán)為3.63億余元，普通債權(quán)2.65億余元;確認勞動債權(quán)2筆，金額68.46萬余元。遠東船舶重整程序債權(quán)人申報登記數(shù)為11筆，合計申報債權(quán)7.24億余元;已經(jīng)確認的債權(quán)8筆，合計3.99億余元，其中有財產(chǎn)擔(dān)保的債權(quán)為2.43億余元，普通債權(quán)為1.56億余元。

　　在昨天的會上，管理人還提出關(guān)于莊吉船業(yè)、遠東船舶合并重整的說明和建議。由于遠東船舶系莊吉船業(yè)的全資子公司，在公司資產(chǎn)、經(jīng)營管理和債權(quán)債務(wù)等方面存在高度混同，因此管理人在申請重整的同時提出合并的請求，一可以簡化程序，降低重整成本，二可以提高破產(chǎn)財產(chǎn)的重整價值，提升重整成功率，三可以消滅互負債務(wù)，減少破產(chǎn)債務(wù)規(guī)模。但由于合并重整尚處于征求意見階段，故到場債權(quán)人并未進行表決。